Кондиционер сам по себе или замена крепежей

Автомобильный кондиционер не является обязательным атрибутом транспортного средства, но невозможно представить без него полный комфорт поездки.

Как же иначе выжить в жаркий день, когда температура за окном в тени достигает сорока градусов? А в автомобильной пробке жара усугубляется выхлопными газами, запахом бензина, машины и прочих неприятных дополнений. Поэтому летом кондиционер уж точно является необходимым элементом в конструкции автомобиля.

Из экзотики установка кондиционера перешла в необходимость и вот уже он есть не только на самых престижных автомобилях, но и на бюджетных авто, вроде Дэу Нексия, Шевроле Ланос, Субару Форестер. Уже довольно часто с кондиционером катаются водители на Калине и Приоре.

Как правило, если человек до настоящего времени кондиционером не пользовался, то он и не догадывается о том, что работа кондиционера не идет сама по себе. Как за любым прибором, за кондиционером надо ухаживать, регулярно проверять его работоспособность. Если вовремя обратить внимание на возникшие неполадки в работе, то вполне реально все исправить своими силами, не обращаясь за консультацией к специалистам.

Естественно, для подобных операций потребуется некоторая теоретическая осведомленность в устройстве кондиционера и практические навыки по работе с автомобилем. Лучше, если у водителя имеются в наборе и определенные средства, и приборы для ухода за кондиционером. Это также упростит процесс работы и значительно сэкономит денежные средства, хоть изначально может показаться, что это далеко не так.

Так, в непосредственной близости от двигателя внутреннего сгорания или так называемого ДВС находится газораспределительный механизм или ГРМ. Этот механизм (ГРМ), как видно из названия, управляет фазами газораспределения ДВС. Состоит ГРМ из механического программатора, то есть распределительного вала или нескольких валов и привода, идущего к ним. Кроме того, в составе ГРМ есть натяжной ремень, открывающие и закрывающие впускные и выхлопные отверстия, передаточные звенья и прочие вспомогательные детали.

Натяжной ремень ГРМ настоятельно советуют регулярно менять. Замена ремня требуется примерно раз в 60 тысяч километров пробега. Если вам под силу самостоятельная замена ремня ГРМ, то не страшна и замена ремня кондиционера.

Обслуживание кондиционера авто

Обслуживание кондиционера авто

Разберемся, с чего же стоит начинать подобные процедуры. Во-первых, как уже было сказано, запаситесь специальными инструментами.

Неплохо бы иметь под рукой книжку, иллюстрирующую вид ремней ГРМ и кондиционера. Во-вторых, нужно уяснить, как выглядит ролик натяжителя ремня кондиционера, и проверить его работу. Организуйте свободный обзор ремней, которым требуется замена, и расчистите доступ к ним. Это не так сложно. Вначале, скорее всего, потребуется воспользоваться домкратом и снять колеса. Иначе натяжитель нельзя увидеть. Потом выкрутить саморезы, удерживающие переднюю часть автомобиля, и снять ту часть патрубка, что отвечает за подачу воздуха.

В процессе работы тщательно проверяйте состояние снимаемых деталей. Возможно, и им скоро потребуется замена. Тогда намного разумнее будет произвести ее сразу. Отсоедините пружинные крепления и выкрутите все видные саморезы. Когда передняя панель начнет двигаться свободно, снимайте ее, двигая вперед. По краям радиатора кондиционера также есть саморезы и крепления.

Замена ремней кондиционера и ГРМ невозможна без свободного доступа ко всем необходимым деталям. Скоро вы обнаружите сам кондиционер и натяжитель приводных ремней.

Если вы думаете, что кондиционер для ремней становится причиной износа, то тут есть некоторая неточность. Вся система работает взаимосвязано. Причем подобная технология прослеживается на любом автомобиле: и на самых дорогих, и на бюджетных, вроде автомобилей Форд Фокус 2, Субару Форестер, Шевроле Ланос, Дэу Нексия, и на доступных – Калине и Приоре.

Натяжной ролик ремня кондиционера тоже может доставить неприятностей, поэтому обратите на него пристальное внимание. Натяжной ролик ремня кондиционера может обнаружить люфт. Чаще всего это помогает обнаружить замена ремня ГРМ. Это может говорить о том, что натяжной ролик ремня кондиционера расшатал посадочное место под подшипник. Так бывает на таких автомобилях, как Дэу Нексия, Форд Фокус 2 и прочих, о чем говорят отзывы в интернете.

Чаще всего это досадная, но, увы, сложная поломка может спровоцировать выход из строя всего кондиционера.  Для того чтобы проверить или попытаться отремонтировать ролик натяжителя ремня кондиционера или ГРМ потребуется домкрат, подпорки, чтобы машину не оставлять на домкрате, которые порой могут быть ненадежными.

Натяжной ролик выходит из строя не так быстро, если за них присматривать. Часто это происходит на Шевроле Ланос, Дэу Нексии, Калине и Приоре. Более дорогие автомобили, вроде Форд Фокус 2 и Субару Форестер, подобными дефектами не грешат. Также пригодится набор ключей и удлинителей. Осмотрите ролик ремня кондиционера. Сначала лучше проверить наличие дефектов на глаз. Например, замена ремня кондиционера на Приоре может завершиться исправлением внешних дефектов, и результат будет позитивным.

Кстати, та же ситуация с Калиной и Шевроле Ланос. Замена ремня кондиционера Субару Форестер может производиться самостоятельно, так же как и Форд Фокус 2 и Дэу Нексия. Снимайте с них пластиковую защиту ключом, откручивайте для этого болты. Откроется доступ к кронштейну и станет видно ролик натяжителя ремня кондиционера и сам кондиционер приводных ремней. Все тщательно почистите, проверьте работоспособность ролика натяжителя и приводных ремней. При необходимости должна быть осуществлена замена приводных ремней и ролика натяжителя.

Все побрызгайте аэрозолью для смазки или примените восстановитель. Восстановитель и кондиционер приводных ремней хорошо работают в тандеме. Только лучше не применять аэрозоль на поверхности ролика и ремня, в противном случае, может возникнуть прокрутка. Затягивать до упора не потребуется, достаточно чтобы ролик ремня не давал люфт.

Порой он сильно люфтит на таких авто, как Дэу Нексия. Стоит немного отпустить давление ролика натяжителя, чтобы удавалась заправка ремня. Не переборщите, ролик натяжителя приводных ремней должен хорошо держаться. Крепление ролика натяжителя на Дэу Нексия можно зафиксировать ключом.

Теперь нужно завести автомобиль. Как ни странно, этот этап проходит более гладко на бюджетных машинах, вроде Дэу Нексия и Шевроле Ланос. Нексия и Ланос – автомобили абсолютно некапризные и спокойно реагируют на попытки включения двигателя даже в полусобранном состоянии. А вот Форд Фокус 2 и Субару Форестер требуют к себе нежного отношения, заводить Форд Фокус 2 и Субару Форестер следует только после полноценного ремонта и качественной сборки.

Тем не менее, заведите машину, и попросить напарника нажимать на газ примерно до трех тысяч оборотов. Сами в это время слушайте, не скрипит ли натяжной ролик, не прокручивается ли он. Если натяжитель не скрипит, то соответственно не хватает натяжки. Включите кондиционер на полную мощность и проверяйте работу кондиционера и ролика. На Субару Форестер и Форд Фокус 2 если натяжитель может немного гудеть, это нормально. Но сильный гулкий звук, который издает натяжитель или сам натяжной ремень и ролик, говорит о неправильной сборке.

Теперь можно глушить двигатель и устанавливать защиту в обратном порядке. Далее, снимайте авто с домкрата или подпорок, в зависимости от того, какой у вас автомобиль. Не забывайте, что Дэу Нексия и Шевроле Ланос обладают слабым домкратом. Форд Фокус 2 и Субару Форестер считаются более надежными в работе. Но и натяжной ролик у них ломается реже и серьезнее.

Самостоятельной работы будет немного, всего полчаса. А цена вопроса выльется в 200 рублей, так что экономить на автосервисе в таких ситуациях выгодно, особенно если учесть, что ремонт Форд Фокус 2 и Субару Форестер обойдется в кругленькую сумму, о чем явно говорят отзывы на форумах от испробовавших это удовольствие на своей шкуре автовладельцев.

Похожие записи
  • Как сделать летом в доме холод?

    Все знают, что такое кондиционер или даже сплит система, как и средние цены на них, а кто не знает, тот, посетив магазин или интернет...
  • Параметры климатических приборов

    Близится жаркое и душное лето. Благо, существующая сегодня климатическая техника поддерживает в доме и в офисе оптимальную температуру, создавая наиболее комфортные условия для жизни...
  • Функционирование сплит-систем

    Принцип работы кондиционера или сплит-систем, равно как и промышленных образцов, основывается на элементарных физических законах. Вещество, испаряясь, поглощает энергию, а при конденсации выделяет определенное...

Добавить комментарий

* Copy This Password *

* Type Or Paste Password Here *