Зимняя эксплуатация кондиционера

Оказывается, пользоваться кондиционером в холодное время года не только можно, но и нужно. Иногда включение кондиционера даже полезно для общего функционирования системы. Но если поставить себе целью приобретение автомобиля с хорошей системой микроклимата, цена которого может достигать нескольких тысяч долларов, то поздней осенью и зимой можно обзавестись репутацией расточителя, так как многие сторонние наблюдатели могут не понять подобных трат и не оценить включение кондиционера. А вот покупка автомобиля с кондиционером полностью оправдывает себя в период жарких июльских дней, когда температура за окном доходит до 40 градусов и включение кондиционера на порядок облегчает жизнь.

Включение кондиционера зимой в авто

Включение кондиционера зимой в авто

Поэтому чаще всего, кондиционер все же включают в комплектацию автомобиля, в надежде наслаждаться прохладным воздухом с оптимальной скоростью обдува. Но как ни странно свежий прохладный воздух и режим обдува лобового стекла нужны автомобилю не только летом, но и зимой. Но автомобильные кондиционеры довольно капризны и для того, чтобы осуществлять включение кондиционера нужное время, понадобится регулярно отслеживать их работоспособность и приводить в порядок.

Заправлять кондиционер нужно в специальных сервисных центрах. Многие автолюбители стремятся избежать лишних трат и заправлять кондиционер на глазок в любом доступном гараже. Но на самом деле это обойдется даже дороже заводской заправки. В заправке автомобильного кондиционера есть множество различных аспектов. Так нельзя заправить кондиционер меньше нормы, то давление в системе будет ниже оптимального и компрессор включается и работает более напряженно, что сильно повлияет на срок его эксплуатации.

Если же заправить кондиционер сверх нормы, то трубы системы могут попросту лопнуть от того, как возрастет давление. Кроме того, при настройке можно проверить режим обдува лобового стекла, расход бензина при включенном кондиционере. Лучше проверить, не появляется ли запах, не падают ли обороты, не глохнет ли двигатель, есть ли автоматическое отключение и можно ли его отключить. Так что лучше не рискуйте своими нервами и работоспособностью вашего автомобиля, а потратьте время на поиск хорошего автосервиса, где работают высококвалифицированные механики. Но как проверить исправность кондиционера? В холодное время года можно проверить исправность двумя способами.

Итак, начнем разбирать первый способ. Для этого понадобится тщательно протопить автомобильный салон до максимально возможной температуры. Далее, удостоверьтесь, что температура регулятор в зоне синего цвета и наконец включается кондиционер. Возможно, при этом раздастся соответствующий звук. Например, если автомобиль с климат-контролем, то должна быть установлена самая низкая температура. При этом из дефлекторов отопителя должен пойти холодный воздух. Тут следует запомнить, что протопить салон нужно в обязательном порядке, потому что кондиционер не включается, если температура испарителя ниже нуля.

Теперь рассмотрим второй способ проверки кондиционера. При этом должен работать двигатель. Теперь включается кнопка «АС», а через какое-то время на моторном отсеке раздастся щелчок и обороты движка начнут увеличиваться. Это значит, что включается электромагнитная муфта привода компрессора кондиционера.

Если данная муфта включения кондиционера заработала, а через определенный временной промежуток выключилась и такая ситуация все время повторяется, то значит, что в системе не хватает особого газа или так называемого хладагента. Из-за этого порой плавают обороты. Не стоит бояться включать кондиционер и печку одновременно. Автомобилю нестабильная температура никакого вреда не принесет, а вот самому автолюбителю пойдет только на пользу, так как автомобильный кондиционер сильно иссушает воздух, а влага становится причиной запотевания и дальнейшего замерзания стекол.

Многие автолюбители пытаются защитить трубки кондиционера, но если подобные попытки осуществлять собственноручно, то может не получиться предохранить трубки кондиционера от коррозии. Во-первых, трубки нужно покрывать специальными защитными составами. А на большинстве заводов трубки уже покрыты ими от производителя и дополнительные защитные покрытия никакой пользы не принесут. Так что в целом это удаленное действие по проверке кондиционера.

В зимний период необходимо пользоваться кондиционером не реже раза в месяц. Все дело в том, что в хладагент подается специальное масло, которое смазывает трущиеся детали компрессора при эксплуатации кондиционера. А вот если кондиционером не пользоваться, то смазка застаивается и при первом же запуске весной может появиться вибрация, посторонний звук и компрессор просто выйдет из строя. Если при настройке кондиционера, выбрать позицию обдува лобового стекла, то кондиционер и подача наружного воздуха заработают автоматически в зависимости от внешней температуры.

Если данный режим используется в настоящее время, но нет особой нужды в охлаждении воздуха, то можно отключить такую функцию очень просто. Для этого нужно установить регулятор частоты вращения вентилятора в нейтральное положение, а регулятор температуры на максимум. Теперь надо отрегулировать режим на лобовое стекло и нажимать кнопку рециркуляции воздуха до тех пор, пока индикатор не включается несколько раз.

Итак, на дворе жара, а кондиционер не включить. Так как при включении автомобиль резко теряет в мощности, а на холостом ходу падают обороты при включении кондиционера. Порой при таких симптомах глохнет двигатель и приходится останавливаться и заново заводить авто. Машина при этом сильно трясется, и пропадает все удовольствие от поездки. Что же можно сделать для того, чтобы улучшить ситуацию?

Конечно, не стоит пытаться самостоятельно найти и устранить проблему, особенно, если маловато технических знаний. Лучше сперва оценить ситуацию визуально, проверить, после каких действий плавают обороты, сопровождает ли процессы эксплуатации автомобиля странный звук и возникающая вибрация и после чего глохнет двигатель. Осмотрите автомобильные детали, загляните под капот. Если в наличии есть какие либо инструменты, то можно попытаться проверить крепление кондиционера и его исправность.

В принципе абсолютно нормально то, что падает мощность, но то, что плавают обороты — это не правильно. Скачок оборотов возможен в тот момент, когда включается кондиционер. Если же вы замечаете, что плавают обороты при включении кондиционера, то обращайтесь к специалистам в сервисный центр обслуживания. Также не стоит тянуть с обращением в сервисную службу если глохнет двигатель при включении кондиционера. Разрешить подобный вопрос самостоятельно довольно сложно, особенно без соответствующих знаний и умений.

У отдельных автомобилей есть свои нюансы эксплуатации кондиционеров. Так в процессе работы кнопка включения кондиционера Ланос может сперва провоцировать загорание лампочки, а только потом работу кондиционера. Этот дефект лучше исправить в салоне или проконтролировать работоспособность при покупке. А на некоторых автомобилях встречается самопроизвольное включение кондиционера. Чаще всего самопроизвольное включение зависит от выбранного режима. Если режим автоматический, то включение кондиционера самопроизвольное. Но если устройство имеет самопроизвольное включение и не нажата должная кнопка.

Часто возникают вопросы при эксплуатации Nissan Note. По регламенту фильтр кондиционера в салоне Nissan Note нужно менять каждые 30 т. км. Особенно это актуально зимой, когда при переключении заслонки забора воздуха из салона Nissan Note, появляется характерный запах пыли. А если осуществляется езда по пыльным и грязным дорогам, то салонный фильтр Nissan Note нужно менять намного чаще. Начнем процесс по замене фильтра Nissan Note. Для этого нужно снять бардачок, откручивая саморезы с Nissan Note. Теперь нужно снять воздушный клапан Nissan Note. Иначе при обратной установке клапан не будет сидеть на своем месте. Когда фильтр Nissan Note встанет на место, зафиксируйте его специальными средствами в нижней части держателя.

Посторонний звук и вибрация в процессе эксплуатации кондиционера могут свидетельствовать о неисправности компрессора или его части – подшипника. При этом тяжело вращается вал и звук становится все громче. Заменить подшипник можно своими силами и звук исчезнет. Это легче, чем менять компрессор целиком. Но звук может исчезнуть, а вибрация останется. Это может означать, что сборка была проведена в неправильном порядке. Также вибрация может появиться, если кондиционер работает на загустевшем масле. Вибрация может свидетельствовать о долгом простое кондиционера. И вибрация может быть синдромом усиленной работы компрессора.

Теперь разберем вопрос отключение автоматического включения кондиционера.

Для того, чтобы скорректировать запотевание ветрового стекла, есть автоматическое управление режимом работы кондиционера. Таким образом при непосредственном переводе переключателя распределения воздуха на ветровое стекло происходит его автоматическое включение.

Отключение автоматического включения поможет сэкономить ресурсы кондиционера и не гонять его впустую. Для того, чтобы активировать указанную функцию понадобится выбрать особый режим подачи воздуха с указанием на ветровое стекло. Скорость обдува лобового стекла лучше выключить. Далее при включении приборной панели надо включить зажигание и нажимать несколько раз кнопку переключения забора воздуха.

После того, как выполнены все озвученные действия, индикатор в кнопке переключателя режима забора воздуха замигает. Это свидетельствует об отмене алгоритма работы системы ликвидации запотевания стекла. При осуществленной разрядке или отключении аккумуляторной батареи произойдет откат алгоритма системы устранения запотевания стекла к исходным параметрам. Теперь вы знаете, как отключить автоматическое включение кондиционера.

Иногда у владельцев автомобилей возникает довольно специфический вопрос — почему в машине так неприятно пахнет, особенно зимой? Почему свежий запах прохладного воздуха часто сменяется затхлостью?

Неприятный запах при включении кондиционера сильно беспокоит и снижает удовольствие от поездки. Если данный вопрос задать мастерам, то в ответ можно получить однозначный диагноз – причина в испарителе. В принципе это часть кондиционера, которая занимается охлаждением воздуха. Проходя через испаритель, прохладный воздух бьет в лицо и ноги. Но такой ответ не полон. И это немного настораживает.

Кроме того, часто мастера говорят, что все процедуры по устранению дефектов длятся почти четыре часа. Но конкретное описание данных процедур, устраняющих неприятный запах при включении кондиционера, никто не сообщает. Ясно только несколько аспектов. Во-первых, систему не надо разбирать. Во-вторых, кондиционер не перезаправляют. Можно логически предположить, что можно успеть за такое время. Так, больше часа уйдет на приемку работы и оформление заказа.

В течение нескольких часов мастера будут готовиться к работе, и убирать рабочее место. Еще некоторое время можно потратить на то, чтобы добраться до испарителя, а на саму процедуру устранения дефекта остается совсем немного. Так в чем же секрет этой процедуры? И чем вызван неприятный специфический запах кондиционера? Разберем причину запаха. При отключения двигателя, заканчивает работу и кондиционер. И на холодные воздуховоды попадает влажный горячий воздух извне. При соприкосновении влага мгновенно конденсируется. И не только вода.

Состав влаги разнообразен и полон микробов, из-за смешения ее с грязью и пылью, которая есть в системе. Особенно это видно зимой. Увеличивается количество плесени, грибков и бактерий. По истечению определенного времени запах становится невыносимым.

Чтобы этого избежать, можно держать систему абсолютно сухой, и отключить кондиционер до приезда на место назначение. В этом варианте влага будет высушиваться потоком теплого воздуха и температура воздуховодов станет выше. Но проблемы с запахом это не решит. Поэтому единственный выход это дезинфекция. Для этого можно использовать и обычную хлорку.

Но тут есть одно но, ездить придется в противогазе, а это сильно снижает обзор водителя. Медицинские работники рекомендуют применять раствор на мыльно-масляной основе. Но даже после такой щадящей дезинфекции следует тщательно проветрить автомобиль и дать поработать кондиционеру, чтобы ушел запах, но пусть будет активирована допустимая температура, после того, как исчезнет запах, кондиционер нужно отключить.

При покупке автомобиля с кондиционера следует помнить, что ремонт неисправного кондиционера может вылиться в весьма солидную сумму, поэтому перед покупкой обязательно заезжайте на диагностику к специалистам и проверяйте, как реагирует на нажатие кнопка включения кондиционера и исправен ли режим обдува лобового стекла.

Обращайте внимание на расход топлива при включенном кондиционере и убедитесь, что двигатель не глохнет при продолжительной работе устройства. Вибрация при включении кондиционера также должна слегка насторожить владельца автомобиля, особенно если вибрация не прекращается. Звук при включении кондиционера может стать первым тревожным сигналом выхода из строя кондиционера.

Если на улице температура ниже средней, то нужно подождать с проверкой кондиционера. Дело в том, что давление хладагента сильно снижается и при отсутствии опыта можно совершить много ошибок в довольно простой на первый взгляд операции. В любом случае перед проверкой кондиционера следует прогреть салон до максимума, чтобы не допустить обмерзания датчика испарителя и чрезмерного обдува лобового стекла. В определенной части системы под капотом поднимется давление, и датчики контроля минимального давления разрешат запуск. В противном случае двигатель просто глохнет.

Теперь обсудим расход топлива при включенном кондиционере. Расход топлива является весьма важным аспектом работы системы для каждого автовладельца. Особенно в летний период, когда есть планы на дальние поездки в отпуск и хочется, чтобы запаса топлива хватило на долгий срок. А так как многие автомобили укомплектованы кондиционерами, то расход бензина при включенном кондиционере заставляет задуматься.

Кроме того, стоит проверить, не глохнет ли двигатель при эксплуатации и не появляется посторонний запах или звук. Та же тема весьма часто обсуждается на специальных форумах, где высчитывают расход топлива и способы его уменьшения. Но не стоит полагаться на рекомендации с форумов, пытаясь узнать, как появилась вибрация и что означает надоедающий звук при работе кондиционера.

По сути, кондиционер мало влияет на расход топлива, хотя и немного увеличивает. Но стоит ли обращать внимания на лишнюю единицу, увеличивающую расход топлива, если можно ехать с комфортом и наслаждаться свежим воздухом. В такой ситуации дополнительный расход топлива будет символической платой за личное спокойствие. Но стоит заметить, что чрезмерный расход топлива не стандартен, и при таком симптоме устройство нужно проверить.

Несколько схожую структуру имеют Лада Калина и Шевроле Ланос. При их эксплуатации часто глохнет двигатель, появляется запах, и увеличивается расход бензина при включенном кондиционере. Все эти досадные мелочи можно легко устранить, но не самостоятельно, а при консультации и помощи профессионала. Калина с кондиционером немного усовершенствована.

Так в ней появляется кнопка, благодаря которой включается кондиционер, при эксплуатации не плавают обороты при включенном кондиционере. Калина позволяет включить режим обдува лобового стекла. В плафоне освещения салона таких автомобилей, как Калин, Ланос и Nissan включается дополнительный датчик, которым регулируется температура салона.

Калина, Ланос и Nissan отличаются похожей конструкцией кондиционеров. Так кнопка включения кондиционера запускает компрессор кондиционера, и радиатор начинает охлаждаться. Сравнительно недавно был подключен индикатор работы на автомобилях Ланос и Калина. А Калина с кондиционером имеет два радиатора в печке, благодаря чему реже глохнет двигатель, и не плавают обороты при включенном кондиционере.

Напоследок поговорим о том, что такое муфта кондиционера. Электромагнитная муфта включается в конструкцию независимо от типа компрессора и соединяется с приводным шкифом. Ранее муфта была похожа на соленоид и повторяла движения компрессора. На сегодняшний день муфта компрессора является неподвижной и ее автоматическое расположение может быть различным. А муфта кондиционера является особой деталью. При ее износе иногда плавают обороты двигателя, и увеличивается расход топлива. Устройство муфты позволяет работать на высоких температурах и при большой скорости. При замене муфта кондиционера может быть модернизирована самостоятельно, но для этого потребуются теоретические и практические навыки.

Похожие записи
  • Универсальные пульты для дистанционного управления

    Все пульты ДУ подразделяют на два вида: инфракрасные универсальные и проводные пульты управления. Сигнал инфракрасного управления передается при помощи излучения. Чаще всего они находят...
  • Комфортная езда летом

    Если вы являетесь поклонником езды с комфортом, наверное знаете, что наиболее часто выходит из строя в авто охлаждающее устройство. При этом не важно, какая...
  • Как подобрать сплит-систему?

    Сейчас уже трудно представить существование без кондиционера, сплит-системы, так как лето жаркое, температура внутри помещения достаточно высокая. Конечно же, требуется надежная система, которая будет...

Добавить комментарий

* Copy This Password *

* Type Or Paste Password Here *