Сколько стоит комфорт в салоне

Давно канули в прошлое те времена, когда кондиционер в автомашине являлся предметом роскоши. В настоящее время, автокондиционер — это не только привилегия владельцев иномарок. Но, к сожалению, любой, даже самый надежный механизм когда-нибудь выходит из строя. Тот, кто уже производил ремонт кондиционера на своем авто, не понаслышке знает, как трудно найти необходимую деталь, произвести сервисное обслуживание или же квалифицированный ремонт даже в столице. И это несмотря на обилие компаний, которые наперебой предлагают свои услуги.

Кондиционер на авто вышел из строя

Почти все владельцы автомобилей, которые под капотом имеют кондиционер, с приходом жарких дней сразу же включают его. Однако некоторым это сделать не удается: или компрессоры автокондиционеров Рено Меган 2, Мерседес или Пежо за зиму выходят из строя, или не хватает фреона. Поэтому начинать волноваться о «здоровье» своего климат-помощника нужно сразу же, как отступают холода. Определить нерабочее состояние кондиционеров нетрудно: если после нажатия кнопок на панели не происходит каких-либо ощутимых изменений температуры, если из вентиляционной системы не идет холодный воздух, то это означает, что устройство однозначно не работает и нужен ремонт.

Однако не стоит волноваться раньше времени: перед тем, как начать ремонт автокондиционера, необходимо сначала провести диагностику: заглянуть под капот, изучив все трубы, которые входят в систему кондиционера авто, чтобы найти утечку фреона. Если на металлических трубках кондиционеров заметны маслянистые выделения, это означает, что утечка фреона все же есть, поэтому компрессор при таких условиях автоматически выключился. Как правило, утечка фреона из кондиционеров — следствие сильных или частых вибраций двигателя. Конечно, все трубы в кондиционере любого автомобиля, будь то Мерседес, Рено – Сценик или Меган 2, Пассат б5 или Пежо 406, оборудованы переходниками – шлангами из резины, которые не могут противостоять высокому давлению. И с их хомутов хладагент иногда поступает наружу. Чтобы понять, как элементы конструкции кондиционера нужно заменить – компрессор, муфту и т. д., придется провести подкачку фреона. Одним словом, проверять автокондиционер нужно зимой, чтобы летом спокойно наслаждаться прохладой.

Ремонт компрессора автомобильного кондиционера

Компрессор автокондиционера считается одним из наиболее сложных, «капризных» и в то же время наиболее дорогостоящих элементом в системе кондиционирования воздуха любого автомобиля, будь то Мерседес, Рено Меган 2, Пассат или Пежо 406 . Стоимость нового компрессора, например на Мерседес, Пежо или Рено, доходит девятисот долларов. В то же время, выход из строя компрессора обычно влечет за собой массу дополнительных, достаточно трудоемких и отнюдь не дешевых процедур, таких как промывка системы кондиционера, замена ресивера-осушителя, а также терморегулирующего вентиля и т. д. Поэтому своевременное обнаружение и немедленное устранение неисправности в авто поможет сберечь не только время, но и содержимое кошелька владельца авто.

Но как на ранней стадии можно определить неисправность кондиционеров, которая стала причиной того, что отказал компрессор? Существует несколько способов ранней диагностики всех неисправностей кондиционера, а также рекомендации по их устранению с возможным исходом событий. Ситуация, когда требуется ремонт компрессора автокондиционера, как правило, бывает связана с неправильной эксплуатацией или непрофессиональной установкой данного устройства. Чаще всего специалисты кондиционеров из сервисных центров обнаруживают утечку хладагента или же потемнение теплоизоляции, ограничиваясь дозаправкой автокондиционера, устранением утечки или установкой фильтра на магистраль.

Они исполняют все стандартные процедуры, хотя в определенных случаях требуются более радикальные мероприятия, такие как ремонт компрессора автокондиционера. Компрессор автокондиционера необходимо «спасать», когда: • фреоновый контур потерял герметичность – обязательно требуется ремонт компрессора; • в контур хладагента попала жидкость — иногда хватает даже влаги.

Жизнь кондиционеров, будь то Мерседес, Рено Меган 2, Пассат или Пежо 406, в этом случае продлевает «срочная реанимация» компрессора. Обычно автокондиционер промывается с помощью хлористого углерода и заливается новый фреон. Для начала надо выкачать лишний хладагент с помощью отвакуумированного баллона. Сначала выполняется промывка, и в этом помогает средство для очистки автокондиционеров. Нужно ориентироваться на цвет жидкости: если она прозрачная, значит, все сделано правильно. После этого необходимо заправить компрессор смесью, наполовину состоящей из промывочной жидкости, наполовину — из масла. После этого надо запустить компрессор на десять или пятнадцать минут, затем эту смесь слить и провести снова промывку для полной очистки автокондиционера от плохого масла. Вакуумирование компрессоров кондиционеров выполняется для того, чтобы из агрегатов полностью удалилась промывочная жидкость. После этого надо начинать заправлять компрессор автокондиционера маслом. Нужно помнить о том, что холодильные масла автокондиционеров имеют высокую гигроскопичность и способны быстро поглощать влажность из воздуха, вследствие чего их свойства значительно ухудшаются. Чтобы подобного неприятного инцидента не случилось, стоит ограничить контакт воздуха и масла: заткнуть пробками все отверстия, чтобы не попадал воздух.

Ремонт компрессора кондиционера Мерседес

Неисправность компрессора кондиционера автомобилей марки Мерседес, так же как и Рено, чаще всего характеризуется следующим образом:

1.  Слышится шум или монотонное гудение, исходящее от компрессора автокондиционера, на заведенном двигателе даже при выключенном автокондиционере. Это, скорее всего, шумит подшипник шкива. Возможными последствиями выхода из строя подшипника станут: выход из строя вследствие нагрева электромагнитной катушки, проворачивание подшипника на посадочном месте, что в дальнейшем повлечет за собой замену передней крышки компрессора, а также появление микротрещинок на торцевом уплотнении и утечка хладагента в переднем сальнике вала компрессора. Из-за перекоса шкива происходит неравномерный износ шкива с прижимной пластиной, что может заклинить компрессор автокондиционеров. Это — одна из самых простых неисправностей автокондиционеров, а лечится она путем замены подшипника с помощью элементарного набора инструментов для снятия муфты.

2.  Напряжение на электромагнитную катушку автокондиционеров приходит, однако компрессор на кондиционере машины Мерседес, как и Рено, не включается. Скорее всего, это — неисправность электромагнитной муфты. Причиной отказа муфты может быть перегрев, из-за чего катушка оплавилась, или же между шкивом и прижимной пластиной пошел слишком большой зазор из-за выработки муфты, например. Эту несложную проблему, часто вызваннную износом подшипника шкива, «лечат» путем замены подшипника при помощи элементарного набора инструментов, предназначенных для снятия муфты и вышедшей из строя катушки, а также шкива или прижимной пластины.

3.  Негерметичность компрессоров, тоже является простой неисправностью, ремонт которой несложен, если, конечно, не повреждены детали корпуса. Она устраняется заменой ремкомплекта компрессоров автокондиционеров — разборкой, мойкой, сборкой компрессора с заменой ремкомплекта и с проверкой его работоспособности на стенде. Компрессор, точнее, его корпусные детали можно восстановить с помощью аргонной сварки.

4.  При включенном кондиционере в Мерседес на заведенном двигателе слышится шум — монотонное гудение, стук или урчание, которое издает компрессора автокондиционера, который может в это время работать. Другая причина — по показаниям манометров давление в кондиционере автомобиля марки Мерседес показывает или отсутствие, или незначительный перепад на линии всасывания с нагнетанием, когда включен компрессор на заведенном двигателе.

Ремонт муфты компрессора кондиционера

Компрессор кондиционера состоит в том числе и электромагнитной муфты, которая выходит из строя, как правило, в силу следующих причин:

  • Механического повреждения элементов электромагнитной муфты;
  • Увеличения имеющегося зазора между шкивом и прижимной пластиной вследствие износа;
  • Износа подшипника электромагнитной муфты кондиционера;
  • Вследствие пробуксовки прижимной пластины относительно шкива, которая происходит из-за высокого давления в системе кондиционера автомобилей Мерседес, Рено Меган 2 или Пежо 406, или же подклинивания компрессора кондиционера;
  • Перегорания диода на электромагнитной катушке муфты.

Композитная или же пластиковая муфта, которой тоже бывает оснащен компрессор кондиционера, выходит из строя по причине:

  • Высокого давления в автокондиционере или же подклинивания компрессора;
  • Обрывания предохранительной пластины;
  • Износа подшипника муфты, которой оборудован компрессор кондиционера;
  • Механического повреждения элементов муфты.

Есть и другие, правда, менее распространенные причины отказа работы муфты в таких автомобилях как Рено Меган 2, Пассат или Пежо 406. Однако, как правило, весь ремонт муфты сводится к дефектовке самого компрессора, а также к замене дефектных деталей, последующей проверке компрессора уже после ремонта на стенде, а также в устранении причин выхода из строя муфты на автомобиля Рено Меган 2, Пассат или Пежо 406: например, недостаточного охлаждения конденсатора или радиатора кондиционера. Стоимость дефектовки кондиционера как правило оценивается в тысячу двести или тысячу пятьсот рублей. А уже после дефектовки составляется калькуляция стоимости всего ремонта.

Похожие записи
  • Как правильно подобрать систему кондиционирования

    Подбор кондиционера требует внимательного подхода. Чтобы не разочароваться в дальнейшем, следует учесть все детали. Исправление ошибок обойдется слишком дорого. Для помещений продажа систем кондиционирования...
  • Параметры климатических приборов

    Близится жаркое и душное лето. Благо, существующая сегодня климатическая техника поддерживает в доме и в офисе оптимальную температуру, создавая наиболее комфортные условия для жизни...
  • Как сделать летом в доме холод?

    Все знают, что такое кондиционер или даже сплит система, как и средние цены на них, а кто не знает, тот, посетив магазин или интернет...

Добавить комментарий

* Copy This Password *

* Type Or Paste Password Here *