Устройство автокондиционера

Муфта чувствительная деталь машинного климатического оборудования. Вал компрессора – место ее расположения. И главная ее задача обеспечение вращательного движения приводного ремня, который идет от двигателя машины. Причины выхода из рабочего состояния этого элемента различны – это либо нарушения в электрической схеме, либо перегрев и перегорание катушки муфты.

Замена подшипника компрессора кондиционера производится при первых проявляющих себя признаках – шумовые звуки в пространстве под капотом. На разной стадии износ муфты компрессора климатической установки начинает издавать различные характерные звуки. В начале подшипник кондиционера издает еле уловимый слабый гул, который проявляется, когда мотор уже хорошо прогрет или, наоборот, еще холодный. При включении автокондиционера происходит изменение звука либо он исчезает.

Компрессор кондиционера

Компрессор кондиционера

При более сильном износе подшипник кондиционера звук не прекращается, ни при каких обстоятельствах, и начинает уже раздражать. Последняя стадия износа – это когда муфта компрессора климатического оборудования издает грохот и вой. Тогда замена подшипника компрессора кондиционера требуется немедленно без отлагательств. Специалисты не рекомендуют доводить подшипники компрессора кондиционера до такого состояния, так как чем больший износ, тем более затратным будет ремонт.

Подшипник шкива компрессора кондиционера часто являются не обслуживаемыми, так как представляют собой двухрядный закрытый тип. Замена подшипника компрессора кондиционера может стать необходимой в результате нескольких причин – ремень слишком натянут или гарантированный рабочий срок для кондиционного подшипника компрессора уже истек. Время превращает смазку муфты в густую массу, которая перестает выполнять свою функцию – смазывать шарики. Как результат – они перегреваются, разрушая сепаратор, собираются в одном месте, от чего муфта в кондиционирующем устройстве начинает заклинивать.

Ремонт неизбежен при появлении шума и, соответственно, перегрева муфты компрессора климатического устройства, цвет которой меняется до синего. Перегрев муфты приводит к выходу из строя сальника компрессора, выгоранию изоляционного лака в электромагнитной обмотке муфты, последующему ее замыканию и окончательной ее поломке.

Замена компрессора климатического устройства полностью или передней части – это результат заклинивания муфты климатического устройства. Он начинает проворачиваться и стачивать свое посадочное место. После заклинивания и стачивания компрессорной передней части дело доходит до ремня. В результате выхода из строя ремня автомобилю грозит облом крыльчаток, повреждение проводок, образование горбов на капоте. Поэтому замена подшипника кондиционера требуется немедленно при первых шумовых появлениях.

Ремонт производится в нескольких этапах:

  • Демонтаж компрессора автокондиционера с двигателя;
  • Сливание фреона из системы;
  • Снятие и замена подшипника шкива компрессора кондиционера, с помощью которого происходит выпрессовывание подшипника;
  • Замена подшипника компрессора автокондиционера новым элементом;
  • Сборка и установка муфты компрессора кондиционера на место;
  • Подшипник муфты кондиционера контролируется и диагностируется на наличие утечек и заправляется.

Замена подшипника муфты кондиционера может потребоваться в результате некорректного технического обслуживания автокондиционера. Заправка системы некачественным, дешевым или неподходящим фреоном может вывести компрессор кондиционера из рабочего состояния. Замена подшипника муфты кондиционера избегается своевременной регулярной диагностикой и профессиональным техническим обслуживанием, заменой масла и заправкой автокондиционера качественным фирменным фреоном.

Компрессор автокондиционера на автомобилях Пежо серии 206, рено меган 2 и автомобиля Опель астра модели g является дорогим и сложным элементом кондиционерного устройства, основное назначение которого сжатие хладагента и произведение его в движение по всей кондиционерной системе машины. Замена подшипника муфты компрессора кондиционера должна производиться на автомобилях Пежо модели 206, рено меган 2 и автомобиля Опель астра серии g вовремя.

Наличие шума в области компрессорной установки Пежо серии 206, рено меган 2 и автомобиля Опель астра модели g определит, если требуется его ремонт. Причиной шумовых звуков может быть износ муфты или шкива 35х55х20 автокондиционера Пежо модели 206, рено меган 2 и автомобиля Опель астра серии g.

Ремонт и замена подшипника муфты или шкива 35х55х20 кондиционера Пежо серии 206, рено приора 2 и автомобиля Опель астра модели g следует не откладывать, это может привести к полному сгоранию электромагнитной катушки, что потребует более дорогостоящий ремонт. Неисправность может заключаться и в поршневой компрессорной группе, тогда требуется ремонт или замена новым компрессором автокондиционера Пежо модели 206, рено приора 2 и машины Опель астра серии g.

Ремонт и своевременная замена муфты на машинах Пежо серии 206, рено меган 2 и автомобиле Опель астра модели g имеет следующий порядок выполнения:

  1. Болт, скрепляющий втулку сцепления, выворачивается;
  2. Втулка сцепления снимается вместе с прокладкой с вала;
  3. Снимается стопорное кольцо;
  4. Неисправная деталь снимается со снятием шкива 35х55х20. Снятие старой детали осуществляется с помощью гидравлического пресса, который выдавливает эту деталь;
  5. Очищается поверхность шкива 35х55х20 от грязи и коррозии. Проверяется посадочное место для установки новой детали, чтобы она не имела никаких дефектов и повреждений;
  6. Новая деталь с установкой шкива 35х55х20 производится на вал;
  7. Установка стопорного кольца;
  8. Установка втулки на вал вместе с распорной прокладкой;
  9. Замена новым элементом и закрепление болтом;
  10. Проверка на зазор от втулки сцепления до шкива и при необходимости регулировка зазора.

Поменять подшипник на автомобилях Пежо модели 206, приора 2 и машинах Опель астра серии g рано или поздно придется. Это проблема большинства машин со встроенным кондиционирующим устройством. Причины могут быть разными, но исход один – ремонт и замена. Неблагоприятные рабочие условия, попадание влаги под компрессорный кожух, подшипники однорядные, неправильная эксплуатация кондиционного устройства или непродуманность автомобильной конструкции – это все причины, а их последствия – ремонт и замена элементов на автомобилях Пежо серии 206 и машине Опель астра модели g.

Автокондиционер является сложной системой, поэтому производить ремонт самостоятельно не рекомендуется. Качественный ремонт требует специального оборудования, которого просто может не оказаться под рукой в нужный момент. Лучше доверить ремонт высококвалифицированным обученным работникам сервисных центров.

Ремонт автомобильного климатического оборудования начинается с его проверки, поэтому в автосервисах производится полная его диагностика с предоставлением подробной информации о работе испытуемого устройства.

Ремонт заключается в тщательном обследовании и изучении состояния каждой детали и предполагает проведение дефектовки – разборка оборудования и его исследование. Определив точное место поломки или неисправности, можно точно определиться и с ценой ремонта. Используемые расходные материалы и полная и тщательная компрессорная чистка всегда входят в стоимость ремонтных работ.

Похожие записи
  • Стоимость установки кондиционера

    Почти все потребители не пытаются вкладывать круглую необходимую сумму за покупку авто с опцией «автокондиционер». Они рассуждают удобно, полагая, что собственно летом шофера и...
  • Системы кондиционирования Panasonic

    Максимальные продажи и многочисленные положительные отзывы систем кондиционирования данной марки обусловлены их высоким КПД, низким показателем шума и большим наличием специальных функций. Эксплуатация кондиционеров...
  • Сервис систем кондиционирования воздуха

    Техническое обслуживание кондиционеров необходимо в следующих случаях: Благодаря обслуживанию можно избежать серьезных поломок и исключить дорогостоящий ремонт; Техническое обслуживание кондиционера влияет на потерю производительности;...

Добавить комментарий

* Copy This Password *

* Type Or Paste Password Here *