Холодильное оборудование для автомобилей

Сегодня кондиционер в автомобиле не такая уж и роскошь. Но, как и все агрегаты, он может попросту сломаться. Наиболее часто ломается компрессор для кондиционера, ведь он выполняет основную функцию – нагнетает в испаритель хладагент под очень высоким давлением. Компрессор кондиционера – это самая дорогостоящая и «нежная» деталь всей системы, неважно совсем, на каком автомобиле он стоит. Одинаково затратный ремонт окажется и на чери амулет, и на опель астра h, и даже на мазда 6, либо рено меган 2. На эти автомобили ставят узлы и агрегаты производства Denso, LG, Sanden. Это наиболее популярные производители.

Непосредственно компрессор кондиционера стоит немало, а разборка его выльется в ремонт и соседних узлов. А это может в значительной мере повлиять на итоговую стоимость работы. Самый минимум обслуживания – это заправка хладагентом. В новых автомобилях используется марка хладагента R-134a, в старых применялся фреон. Если у вас старенькая тойота, то можно перевести с фреона на более современный хладагент. Компрессор кондиционера тойота даже старого образца обеспечит нормальные режимы работы автокондиционера с таким хладагентом. Требуется особый уход, а его разборка сопровождается заменой терморегулирующего вентиля, а также промывкой системы и установкой ресивера-осушителя. Это минимальные работы, следует еще проверить некоторые детали, такие, как электромагнитная муфта компрессора кондиционера.

Основные поломки и их причины

Лучший способ избежать капитальный ремонт – это своевременное устранение мелких поломок. Для этого достаточно лишь знать принцип работы компрессора кондиционера, разбираться в том, за что отвечают и какие функции выполняют электромагнитная муфта, подогрев картера. Причем абсолютно не важно, на каком автомобиле, будь это тойота, либо же рено меган 2. Ремонт всех агрегатов в целом очень похож. И самое главное, что не зависит от производителя, будь то Sanden, Denso или LG – это мелкие поломки, с которыми эксплуатация автомобиля возможна, но приведет в скором времени она к тому, что выскочит куда более серьезная поломка автокондиционера.

Первая, самая главная причина, по которой приходит в негодность кондиционер автомобиля – это износ подшипника. Первый симптом – гудение, которое у большинства кондиционеров случается по следующим причинам:

  1. Чрезмерное натяжение ремня, надетого на шкив.
  2. По причине естественного износа подшипника достигнута критическая отметка.

Перед тем, как снять шкив с компрессора кондиционера, проведите небольшой осмотр. Попробуйте руками провернуть шкив компрессора кондиционера, он должен с малым усилием прокрутиться как на автомобиле тойота, так и на рено меган 2. Если шкив прокручивается очень туго, то компрессор кондиционера подвергается значительным нагрузкам, в результате чего подшипник быстрее изнашивается. Чтобы устранить, нужно немного ослабить натяжение ремня.

В худшем случае компрессор кондиционера может пострадать, а именно – заклинит подшипник. В результате случиться может следующее:

  1. Сам компрессор заклинит.
  2. В крышке компрессора начнет проворачиваться подшипник, постоянно разбивая посадочное место.
  3. Электромагнитная муфта выходит из строя в результате чрезмерного нагрева.
  4. Утечка хладагента.
  5. Шкив станет наперекос, из-за этого возникнет его износ, причем неравномерный.

Например, компрессор кондиционера опель астра h, рено меган 2, мазда 6, можно диагностировать на неисправности. Достаточно лишь съездить на СТО, там вынесут окончательный вердикт, что подлежит замене. Как правило, муфта компрессора кондиционера ломается. Разборка поможет точнее определить, но лучше ее производить в специальной мастерской, для специалистов которой снять и разобрать все агрегаты – это повседневная работа. Они смогут заменить и муфту, и катушку, и подогрев картера, и даже всю систему на мазда 6, например, в самые кратчайшие сроки. К тому же, у мастерских с именем всегда в наличии оригинальные запчасти Sanden или LG.

К примеру, нужно знать принцип, по которому работает кондиционер производства LG или Sanden. Наверняка, те, кто долгое время ездят на своей мазда 6, даже не представляют, для чего служит подогрев картера. Все достаточно просто на самом деле. Задача подогревателя картера – исключить возможность гидроударов. В системе хладагент находится под одинаковым давлением, но в различных состояниях. При включении может случиться гидроудар, который со временем нарушит целостность системы. Хладагент находится в двух состояниях – слишком охлажденной жидкости и в виде горячего пара. Подогрев картера полностью исключает возможность гидравлического удара благодаря тому, что хладагент подается в испаритель теплым, а не холодным.

Заменить муфту можно, но, в большинстве случаев, ее стоимость настолько высока, что меняют лишь катушку. Если узнать принцип работы устройства, то можно увидеть, что сгорает именно электрическая часть, механика остается целой. По этой причине гораздо эффективнее заменить катушку, а муфту оставить ту же. Все же, это выйдет в несколько раз дешевле, особенно если приходится делать это на автомобилях опель астра H, мазда 6, либо же на еще более дорогих автомобилях. По той причине, что муфта стоит намного дороже катушки.

Принцип определения неисправностей достаточно прост. Например, когда выключаете охлаждение, слышится посторонний шум. Это явление должно насторожить. Причины, по которым слышится такой звук:

  1. Недостаточное или чрезмерное количество хладагента, заправленного в компрессор кондиционера автомобиля.
  2. Вполне возможно, что терморегулирующий вентиль находится в закрытом положении.
  3. Отсутствует циркуляция хладагента. Это может возникнуть по причине, если трубки смялись, либо же забился конденсатор.
  4. И последняя причина, по которой компрессор автокондиционера может издавать такие звуки, является неисправность электровентиляторов.

Перед тем, как проверить компрессор кондиционера, следует обратить внимание на все электровентиляторы, установленные в системе. Если какой-то из них сломался, то компрессор кондиционера мазда 6, либо же опель астра H, будет перегреваться, давление достигнет предельно допустимого значения. Нелишним будет снять конденсатор и проверить, насколько он чистый, а еще лучше – промыть его.

Перед тем, как снять компрессор кондиционера для полной замены, следует проверить, есть ли в магазинах аналог или оригинальный компрессор кондиционера тойота, если речь идет об этом автомобиле. В случае, когда производится разборка компрессора автокондиционера, с заменой всех изношенных деталей, нужно проверить, в каком магазине можно приобрести комплектующие на данный тип компрессоров кондиционеров, желательно оригинальные, а если нет, то производства LG, Sanden, Denso.

Производители

Если требуется полная замена компрессора автокондиционера, то нужно изучить рынок, чтобы выбрать наиболее оптимальный вариант. Главное в выборе – не напороться на агрегаты китайского производства. Их цена слишком уж привлекательная, но компрессор кондиционера рено меган 2, установленный с завода, например, будет как минимум в два раза эффективнее. Посмотрите, какой производитель у вашего автокондиционера, изучите компрессоры этой компании, которые представлены на рынке. Не исключено, что муфта компрессора кондиционера также требует замены.

Имеется несколько производителей, которые выпускают компрессоры для кондиционеров. Одна из популярных фирм – Denso. Компрессоры для кондиционера, производимые компанией Denso, устанавливаются на любую марку автомобиля. Можно с одинаковой эффективностью использовать компрессоры Denso и на опель астра h, и на чери амулет, и на рено меган 2. Даже старенькая тойота будет работать с комплектующими Denso без проблем. Единственное, на что следует обращать внимание – это страна, в которой агрегаты Denso были произведены.

На рынке можно встретить агрегаты и узлы Denso как оригинальные, так и китайские. Принцип работы, подогрев картера компрессора кондиционера осуществляется одинаково, но вот китайские образцы, внешне схожие с Denso, значительно отстают от оригинала. Эффективность автокондиционера с установленным агрегатом из Китая на 150% меньше эффективности автокондиционера, если в нем использованы оригинальные компрессоры Denso и муфта компрессора кондиционера.

Не менее популярные компрессоры фирмы LG. Корейское производство, качество работы достойное, одинаково эффективно можно использовать на любом автомобиле, например, мазда 6, мазда 7, опель астра H, либо же тойота. Единственное, на что обратите внимание – это на шкив, установленный на компрессоре автокондиционера LG. В зависимости от марки автомобиля, он может быть разным. Конечно, компрессор кондиционера чери амулет, скорее всего, даже оригинал будет китайского производства, но, вполне вероятно, что был установлен компрессор автокондиционера LG. Но если речь идет об опель астра H, рено меган, мазда 6, 7, то лучше всего выбирать компрессоры качественные, например, производства LG.

Третий производитель компрессоров – Sanden. Он прекрасно подойдет для замены на автомобилях мазда 6, мазда 7, опель астра H, рено меган. Как компрессор кондиционера тойота, Sanden также прекрасно работает. Что говорить, принцип работы одинаков. Даже для послезаводской установки часто используют агрегаты производства Sanden. Впрочем, любой производитель холодильного оборудования, будь то LG или Sanden, прекрасно подойдет для послезаводского монтажа как на автомобили тойота, так и на мазда 6, рено меган 2, мазда 7, опель астра H. Не исключение и российские автомобили, на них агрегаты Sanden также устанавливаются, только лишь для правильной работы всей системы нужно знать, что у двигателя должен быть достаточный запас мощности.

Подводя черту, можно сказать, что принцип работы у всех устройств схож, а качество зависит от производителя. На автомобили, такие, как тойота, например, лучше всего устанавливать комплектующие, имеющие должное качество. Если же установить агрегаты некачественные, то разборка, ремонт, либо вообще полная замена узлов обеспечена.

Если же взять европейские марки авто, например, рено меган или опель астра H, то лучше, производя работы по обслуживанию, использовать комплектующие того производителя, чей именно аппарат у вас установлен. Электромагнитная муфта, подогрев картера, крепления к двигателю, состояние ремня – это все те узлы, которые следует контролировать в процессе работы. Муфту, например, чтобы заменить, придется немало попотеть. Потребуется частичная разборка всей системы.

Похожие записи
  • Функционирование сплит-систем

    Принцип работы кондиционера или сплит-систем, равно как и промышленных образцов, основывается на элементарных физических законах. Вещество, испаряясь, поглощает энергию, а при конденсации выделяет определенное...
  • Универсальные пульты для дистанционного управления

    Все пульты ДУ подразделяют на два вида: инфракрасные универсальные и проводные пульты управления. Сигнал инфракрасного управления передается при помощи излучения. Чаще всего они находят...
  • Комфортная езда летом

    Если вы являетесь поклонником езды с комфортом, наверное знаете, что наиболее часто выходит из строя в авто охлаждающее устройство. При этом не важно, какая...

Добавить комментарий

* Copy This Password *

* Type Or Paste Password Here *